説明

技術的なパラメーター

車両用防水シートのカバーと折り畳みアプローチ

1 範囲

この技術的問題は、トラックの種類 D の防水シートのカバー、折り畳み、および梱包に対する作業の要求を示しています。

2 カバーリング

2.1 基本要件

1) 貨物の梱包高さが端部側壁から 1m を超える無蓋貨車、または護衛が乗車している無蓋貨車は、防水シートで覆われない。

2) ターポリン及びターポリンロープネットは貨物支援品として使用してはならない。

3) 強化が必要な貨物は、防水シートを覆う前に接続して強化する必要があります。

4) 車両のロープタイには、古いロープの端、鉄のコード、その他の廃棄物が継続して存在しないこと。

5) 貨物の充填高さがかごの完成側壁より低い場合は、ターポリンサポートを設置することができ、補助具の突出部とターポリンとの接触部分に摩耗防止対策を講じる必要があります。

6) 防水シートを傷つけやすい貨物を覆う場合、防水シートと貨物の間に耐磨耗または保護措置を講じる必要があります。

材料

メッシュ素材

PVC ターポリン素材の中で、さまざまなタイプのメッシュ生地は、素材に基づいてポリエステルとナイロンの 2 つのカテゴリに分類できます。また、強度によって一般糸と高強力糸に分類することもできます。

生地の織り方

生地の織り方には、たて編み、よこ編み、コーミング、セミコーミング、一般的なコーミングなど、いくつかの種類があります。

異なるメッシュ生地

糸密度

ユーザーのさまざまなニーズを満たすために、メッシュ生地の仕様に基づいて、グリッドメッシュ、ダイヤモンドメッシュ、バーズアイメッシュなどを含むさまざまなパターンが織られ、さまざまな仕様、厚さのPVCターポリンが提供されます。、色、そして強さ。

2.2 カバー前の品質評価

ターポリン本体は完全で損傷がなく、アイリングは良好な状態を保ち、マークと番号は完全かつ鮮明です。ロープは完全で損傷がなく、継ぎ目がなく、しっかりと固定され、防水シートに適切に接続されています。

2.3 治療技術

2.3.1 前面の縦方向のカバー (ウエストラインのロープが外側を向く)。車両の両側の防水シートのたわみの高さは一貫していなければなりません。車両の手動ブレーキ側の完成壁を覆う防水シート部分の垂れ高さは 300mm から 500mm とし、端部壁面を覆うその他の端部の垂れ下がり高さは 600mm とする。。

2.3.2 各トラックは 1 枚の防水シートで覆われなければなりません。車体が短い場合は、ターポリンの余剰部分を中間部の隣り合う2本の腰縄部分でターポリンの下に折り込み、折り畳んだ部分の2本の腰縄を斜めに引っ張ってしっかりと結びます。

2.3.3 ターポリンの端のロープをしっかりと引っ張って、ターポリンの端を内側に向かって右に三角形に広げます。布の端の両側を押しつぶした後、車両の完成壁に向かって折り、車両の両端の角をしっかりと巻き付け、ストレスロープが巻き付けられた角に圧着するようにします。

2.3.4 以下に従って防水シートを結びます。

1) ターポリンロープは車両のロープ接続部に接続され、他のコンポーネントに結合されないものとします。

2) トラックの両端にあるターポリンのコーナーロープは、車両の完成壁面に沿って交差し、具体的には自動車の端にある 2 本のロープ接続部に接続されます。エッジロープがトラックのハンズオンブレーキシステムを通過するときは、その上を通過する必要があります。ブレーキレバーとフックレバーを通すときは内側を通ってください。

3) 両端トラップは、トラックの両端にある防水シートの中央を上下に引っ張り、それぞれ自動車の両端にある両方のロープ接続部にしっかりと接続します。フックバーを通過するときも同様に内側を通過する必要があります。

4) ターポリンの両端にある圧力ロープは、ターポリンの巻き付けられた端を押してしっかりと引っ張って、ターポリンを車の完成壁面に非常に密着させ、車の最初のロープ接続にリンクさせる必要があります。グリップフックには結びません。

5) 腰回りのロープは自動車側のロープタイに直接連結する必要があります。フレキシブルロープのフレキシブル部分の伸長長さは 200mm 以上でなければならず、特に貨物の積載問題に応じて決定する必要があります。自動車の中心に組み込まれたロープがある場合、中央のウエストラインのロープが車両の中心に組み込まれたロープに接続されます。車両の中央にロープが組み込まれていない場合は、ターポリンの中央ウエストラインロープが車両の中央付近のロープ接続に特に接続されます。他のウエストラインロープは、自動車の両端から中央に向かって、対応するロープタイに直列に接続されます。柔軟なロッドがアイリングの近くにない場合は、弾性ロープを中央から集め、中央の余分なトラップを折りたたんで2つのデッドノットでリンクする必要があります。ステイテールはロープクリップまたは麻ひもで5周巻き、専用のロープポールにしっかりと接続する必要があります。

6) ターポリンロープ接続のリンクには、バタフライループアプローチまたはリターンノット技術が採用されます。接続後、ロープの端を専用のロープロッドに巻き付け、少なくとも 2 つのデッドノットを作る必要があります。ロープ端の継続的なテールサイズは 300mm を超えてはならず、100mm 未満であってはなりません。

7) ターポリンとターポリンロープウェブに付属のロープ以外に、ターポリンを縛るのに他のロープを使用してはならない。

2.3.5 ターポリンロープネットを覆うときは、ネットを正しく覆い、メッシュを完全に開き、ターポリンにぴったりと密着させる必要があります。まず、自動車の両側からターポリンロープネットでターポリンを完全に覆うように結び、最終的に自動車の両端の結束具を結びます。ターポリンロープウェブとトラックの結合は、ターポリンとトラックの結合要件に基づいて処理されます。

2.3.6 ターポリンロープの継続的な尾部およびターポリンロープウェブタイはすべて、ロープクリップで補強されなければならない。使用するときは、リンクされたロープの端を引っ張って、それ自体のロープロッドに慎重に固定します。ロープクリップヘッドの重要な表面積と歯の表面積は、ロープの端から50 mm離れた外側に接触する必要があります。ロックロープをロックロープ差し込み口の下からロープエンドとロープポールに掛け、ロックロープ差し込み口の方向に沿ってしっかりと引っ張り、ロープエンドのロック歯と押さえブロックの歯を噛み合わせます。このとき、ロープクリップはロック機能状態となる。開くには、ポートの指示とは逆にロックロープを強く引っ張ると、ロープの端が亀裂スロットに沿って確実に損傷し、ロープクリップを開くことができます。

2.4 治療後の評価

1) 防水シートの被覆は水平であり、貨物に衝撃がかからず、両端の巻き付けられた角が注意深く接着され、両側のラインが滑らかでなければなりません。どの部品も限界を超えることはありません。

2) ロープの結び方と結び位置は正しく、ロープの結び目はしっかりしており、緩みや脱落がないこと。ロープタイに結ばれたロープは蝶の羽の形の結び目の形で残り、ロープ端の残りの尾のサイズは100 - 300 mmでなければなりません。

３）車両の手動ブレーキ側の防水シート被覆完了板部分の垂れ長さは３００ｍｍ｛｝３｝ｍｍとする。車両のハンドブレーキディスクは、手動ブレーキとフックバーの使用に影響を与えずに露出しなければなりません。他のさまざまな端の垂れ下がり高さは 600mm に関係します。防水シートが長すぎると、この制限を超える可能性がありますが、ストレスロープの使用には影響しません。

4) 車両両側の防水シートのたわみ高さが一致します。

5) 防水シート (防水シートロープネットで構成) の処理が完了した後、梱包システムはトラックの両側 (防水シート番号で構成) と両端の防水シートの保護状態を 1 枚ずつ撮影し、維持します。それらを3か月間。